Dia bahkan mengaku, dirinya tidak segan-segan turun ke lapangan menikmati perjalanan dengan menggunakan kereta rel listri (KRL) dari Serpong menuju Jakarta pada bulan Mei 2011 lalu. Itu dilakukan untuk merasakan bagaimana animo masyarakat yang gemar menggunakan kereta api.

 

Pemandangan kumuh dan semerawut biasa terjadi di lima stasiun kereta api di Tangsel. Mulai dari cat tembok peron sudah berganti warga kecokelatan, karena termakan usia. Selain itu, atap yang ada tidak sampai sama dengan panjang peron. Akibatnya, setiap turun hujan penumpang yang menunggu kereta pasti akan terkena cipratan air. Ubin pun sudah banyak yang rusak, sehingga kalau hujan akan becek. Kemacetan untuk masuk ke area stasiun pun sudah menjadi hal yang biasa.

Tak ketinggalan asongan,pengemis, dan pengamen turut memperburuk wajah stasiun. Ditambah dengan lokasi parkir yang sudah tidak cukup lagi.  Di Stasiun Sudimara areal parkir luasnya hanya 3.000 m2. Padahal jumlah penumpang di Stasiun ini sehari rata-rata 2.700-3.500 pada hari kerja. “Ya apalagi dengan animo yang besar itu. Tentunya, kami semakin yakin, jika ini dipercepat untuk ditingkatkan pelayanannya,” ujar Nurdin. (ADV)